Le Premier ministre Nikol Pashinyan s'est rendu aujourd'hui au ministère de l'Administration territoriale et des infrastructures pour discuter des programmes actuels et à venir du Ministère. Le chef de cabinet du Premier ministre Arsen Torosyan, le ministre de l'Administration territoriale et des infrastructures Suren Papikyan, les vice-ministres, les chefs des structures subordonnées au Ministère et d'autres représentants du gouvernement ont participé à la consultation.

Dans son discours, le Premier ministre Pashinyan a d'abord évoqué les activités menées par le Ministère, notant: «La majeure partie des dépenses en capital est réalisée par le biais du ministère de l'administration territoriale et des infrastructures. Notez que c'est un domaine de première importance. Je voudrais souligner les programmes de subventions mis en œuvre en coopération avec les communautés. Dans ce contexte, je souhaite affirmer que les programmes de subventions sont l'outil le plus efficace pour assurer un développement territorial harmonieux. Aujourd'hui, nous discuterons des questions liées aux infrastructures, y compris ce que nous avons réalisé dans le domaine de l'énergie et des ressources naturelles, les problèmes émergents afin de décider des mesures à prendre.»

Le ministre de l'Administration territoriale et de l'Infrastructure Suren Papikyan a rendu compte des travaux réalisés dans le cadre des activités par secteur. 580 programmes ont été mis en œuvre en 2020 pour un coût total de 26,2 milliards de drams, la part du gouvernement s'élevant à 14,3 milliards de drams. Un total de 1192 programmes de subventions ont été mis en œuvre en 2018-2020 pour un montant de 47,5 milliards de drams, dont 25,5 milliards de drams provenaient du budget de l'État, 21,5 milliards de drams - cofinancés par les communautés locales et 500 millions de drams apportés par des investisseurs individuels. 368 des 1 192 programmes visaient à améliorer 270 km de rues intra-communautaires, 134 - les réseaux d'adduction d'eau, 78 - la construction de systèmes d'irrigation, et 161 programmes - l'éclairage public, etc. à l'étude à ce stade. En 2021, des demandes ont été reçues pour 800 programmes de subventions, qui sont en cours d'analyse. Le ministre a qualifié les programmes de subventions d’efficacité, soulignant que l’implication du gouvernement permet de contrôler les coûts et la qualité de la construction.

Dans le domaine de la construction routière, 350 km de routes ont été réparés en 2019, environ 400 km de routes ont été réparés en 2020, 150 km de routes intra-communautaires supplémentaires ont été réparés dans le cadre de programmes de subventions. Il existe plusieurs sources de financement: du budget de l'État aux subventions et aux programmes de prêts. En 2020, les programmes «Amélioration des routes vitales» et la construction de la route M6 (Vanadzor-Bagratashen) ont été réalisés et continuent d'être mis en œuvre cette année. Dès que les conditions météorologiques s'amélioreront, la construction des tronçons routiers Talin-Lanjik et Landjik-Gyumri, d'une longueur de 42 à 50 km, débutera dans le cadre du projet Nord-Sud.

Dans le domaine du transport routier, tous les itinéraires ont été développés et cartographiés dans le cadre du programme de développement d'un réseau d'itinéraires unifié en République d'Arménie. Au début de ce mois, un appel d'offres à cet effet a été annoncé à la région d'Armavir, dont les résultats seront résumés à la mi-avril. En cas de succès, des appels d'offres similaires seront également organisés dans d'autres régions pour résoudre les problèmes de communication en matière de transport.

Dans le domaine de l'énergie, la construction d'un TPP de 250 MW sera achevée d'ici la fin de l'année. Le projet de centrale solaire Masrik-1 d'une capacité de 55 MW se poursuivra cette année. Le 1er février 2021, le programme de gestion du marché de gros de l'électricité a été testé. Des efforts sont en cours pour prolonger la durée de vie de la centrale nucléaire arménienne: 65 millions de dollars américains ont déjà été investis, dont environ 100 millions de dollars à investir en 2021-2023. La construction de la ligne de transport d'électricité Iran-Arménie et de la sous-station de Noravan s'est poursuivie, avec 27 millions d'euros investis. En termes de financement, autant de travail a été réalisé en 2019-2020 qu'en 2006-2019 au total. Le programme des lignes de transport d'électricité du Caucase a été relancé, pour un coût de 188 millions d'euros. La reconstruction des sous-stations de Haghtanak et Ashnak et la construction de la nouvelle ligne de transport aérien Lalvar-Noyemberyan ont été achevées avec un investissement de 28 millions de dollars. Les sous-stations Vanadzor 1, Charentsavan, Lichk, Agarak et Shinuair sont en cours de reconstruction.

En ce qui concerne les programmes d'infrastructure, le ministre a souligné le programme de réhabilitation du réseau routier urbain à Gyumri. 9 rues d'une longueur totale de 12 km et 2 places publiques ont déjà été réalisées dans le cadre du programme susmentionné. 23 rues supplémentaires d'une longueur totale de 11 km seront réparées dans un proche avenir. En conséquence, 25 rues au total doivent être réhabilitées, ce qui aura un impact positif sur la zone sinistrée en termes de revitalisation des infrastructures publiques à Gyumri. Dans le cadre des programmes mis en œuvre par le Fonds de développement territorial, le ministre Papikyan a évoqué la modernisation des systèmes d'irrigation, qui a débuté en 2020 et se poursuivra cette année. 37,4 km de réseaux d'irrigation mécaniques et 265,9 km de réseaux d'irrigation intracommunautaires seront reconstruits, ce qui contribuera à remplacer les systèmes d'irrigation obsolètes dans les régions de Kotayk, Aragatsotn, Armavir et Ararat. La construction du réservoir de Vedi est en cours; le projet du Reservoir de Kaps démarre cette année.

L'importance du programme de renforcement de la sécurité sismique a également été soulignée, dans le cadre duquel au moins 46 écoles seront construites / renforcées au cours de la période considérée. Depuis le début du programme, 19 écoles sont entrées dans la phase active de construction. La construction de 6 écoles est terminée, la construction de 2 sera achevée en 2021 et la construction de 11 en 2022. Actuellement, 15 bâtiments scolaires sont en cours de conception, dont 11 sont terminés et en sont à divers stades d'examen.

Dans le domaine de l'élimination des ordures, la construction de la décharge de Kotajk-Gegarkunik a débuté en décembre 2020 (d'une valeur de 11 millions d'euros). Il se poursuivra dès que les conditions météorologiques s'amélioreront. La décharge sera mise en service d'ici un an.

Dans le domaine de l'autonomie locale, le processus d'unification des communautés se poursuit, il sera achevé en 2022. Actuellement, 54 communautés ont déjà été fusionnées; des bureaux de service public ont été créés dans ces 54 communautés en coopération avec des partenaires internationaux. 19 autres seront mis en place entre 2021 et 2022. Un système électronique unifié d'enregistrement et de perception de la taxe foncière, de la taxe foncière et de la taxe sur les véhicules est lancé en janvier 2021.

Dans le domaine de la politique migratoire, 183 familles déplacées d’Azerbaïdjan en 1988-1992 dans un besoin urgent de logement ont reçu des certificats d’achat de logements d’un montant de 2,4 milliards de drams. Les bénéficiaires ont signé 64 contrats de vente sur la base desquels les transferts d'argent ont été effectués. Ce processus se poursuivra cette année. Il sera achevé à Erevan, puis dans les régions.

Dans le domaine de l'utilisation du sous-sol, la loi «Sur le sous-sol» a été adoptée en 2020. La loi a introduit des changements tangibles dans le domaine donné, ce qui, selon le ministre, est important mais pas suffisant, étant donné que le processus de réformes législatives sera long. Le montant des arriérés accumulés par les utilisateurs du sous-sol sur le budget de l'État était de 857,675,775 drams en 2018-2021. Un certain nombre d'entreprises ont été dépossédées de leurs licences en raison du non-respect des obligations. Un système de déclaration des véritables propriétaires a été développé et une procédure d'expertise du sous-sol a été introduite.

La réunion s'est poursuivie pour discuter des questions liées aux problèmes actuels et des mesures à prendre. Les vice-ministres, responsables des structures subordonnées ont présenté des explications au Premier ministre, ont fait des propositions pour améliorer les activités prévues.

Le Premier ministre a souligné qu'il est nécessaire de se donner la tâche de relever et d'améliorer les normes dans le domaine du développement territorial et des infrastructures et d'aller dans cette direction.

Nikol Pashinyan a souligné l'importance d'harmoniser tous les programmes de construction de routes existants en termes de travaux de construction et de mécanismes de financement afin de mener à bien ce processus de manière complète et complémentaire.

En ce qui concerne l'industrie minière, le Premier ministre a tenu à faire respecter la pratique de l'utilisation responsable des ressources nationales et l'amélioration continue des systèmes existants.

Le Premier ministre Pashinyan a souligné que le développement des infrastructures est une priorité pour son gouvernement et que cet objectif doit être atteint grâce à des fonds provenant de diverses sources financières: État, communauté, banques et investisseurs privés.

En conclusion, un arrangement a été pris pour poursuivre les discussions dans un format de travail en mettant l'accent sur l'aviation, la migration et d'autres domaines.